汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。下面跟随飞斯特的专家来看一下具体的情况：

我国汽车后市场分类

中国现在的汽车后市场大体上可分为七大行业 汽保行业；汽车金融行业；汽车IT行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业；汽车维修及配件行业；汽车文化及汽车运动行业；二手车及汽车租赁行业。

在服务内容方面，汽保行业和汽车养护行业存在着交叉，没有严格的划分界限。同时，目前国内许多汽车维修及配件行业的业务范围也有向汽车养护拓展的趋势。

一、我国汽车后市场行业发展政策环境

作为汽车产业发展过程中的产物，我国汽车后市场的起步较晚，行业法律法规不是十分健全。另外，汽车后市场涉及多个领域，没有针对整个汽车后市场的法律法规，主要是从汽车后市场的细分市场的角度制定相关的政策。

二、我国汽车后市场行业发展状况

 随着我国汽车保有量的增加，汽车后市场规模逐渐扩大，行业发展迅速。截至2012年，我国汽车后市场营业额达到4900亿元左右，2009-2012年年均复合增长率达到百分之27.80。

从销售利润方面看，国外成熟汽车市场中，整车的制造、销售利润约占整个汽车业利润的百分之21、零部件供应的利润约占百分之22，百分之50-60的利润是在服务领域中产生。以美国为例，美国汽车售后服务年产值高达1400亿美元，汽车维修业的利润率达到百分之27。随着我国汽车产业利润的逐渐下降，汽车制造商开始向后市场需找利润，我国汽车后市场占整个产业链的利润将会逐渐上升。

三、我国汽车后市场行业发展前景

我国汽车后市场才刚刚起步，巨大的利润驱使，众多企业资本蜂拥而至，在短暂的时间内汇聚集中，犹如裂变一般聚集了巨大的力量，然而，受种种因素的制约，普遍业态简单、规模不大，而且服务质量也参差不齐，容易造成业态的畸形发展，犹如裂变之殇，一方面，市场规律决定的大鱼吃小鱼，小品牌或无品牌的企业难以生存，纷纷倒闭，更甚者，胡乱要价，恶性竞争，终究受伤的是消费者，整个汽车服务市场毫无秩序，杂乱无章。

未来中国汽车后市场充满挑战，更充满机遇。

国家发改委中国设备管理协会汽车用品及改装技术专家，安莱(北京)汽车技术研究院院长阚友波表示中国已成为全球一大汽车消费大国，为后市场领域带来了巨大机遇。这一行业的先行者美国、日本等国家，后市场已成为成熟市场，是汽车产业获利的主要来源，被喻为“黄金产业”。